10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Maserati BiTurbo Spyder Fekete Minichamps 1:18

Elfogyott
Maserati BiTurbo Spyder Fekete Minichamps 1:18 107123531 Gyanta
1 / 6
A Minichamps 1:18-as gyantamodellje a fekete Maserati BiTurbo Spydert mutatja be, zárt karosszériával és éles panelvonalakkal. A Zagato által formázott, 1986-os olasz kabrió a márka nyolcvanas évekbeli terjeszkedését képviseli, letisztult, sportos megjelenéssel. Kiváló választás azoknak a gyűjtőknek, akik a nyolcvanas évek kevésbé megszokott olasz sportautóit keresik a vitrinbe, a Ferrari és Lamborghini mellett egy karakteres, önálló történettel.
Maserati BiTurbo Spyder Fekete Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 91.290 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Maserati modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Maserati
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Gyanta
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
107123531
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Maserati BiTurbo Spyder Fekete Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as gyantamodellje a Maserati BiTurbo Spyder fekete változatát mutatja be, zárt karosszériával és éles panelvonalakkal. Az 1986-os Zagato formatervezésű kabrió a márka nyolcvanas évekbeli terjeszkedését képviseli, jó választás azoknak a gyűjtőknek, akik egy letisztult, kevésbé megszokott olasz klasszikust keresnek a vitrinbe.

A Maserati a nyolcvanas években a BiTurbóval próbált szélesebb közönséget elérni, letérve a korábbi, kizárólagosan exkluzív modellekről. A Spyder változat Zagato tollából származó, rövidebb tengelyközű kabrió volt, és a Minichamps gyantamodellje ezt a letisztult, sportos vonalvezetést adja vissza éles panelillesztésekkel.

A Minichamps Maserati BiTurbo Spyder gyantamodellje

Zárt karosszéria és fényezési mélység

A gyanta alapú kivitel zárt karosszériát jelent, nyitható elemek nélkül, ami a technológia egyik jellemzője, nem hiányossága: a zárt szerkezet lehetővé teszi az élesebb, egyenletesebb panelvonalakat, mint amit egy diecast modell nyitható ajtókkal és motorháztetővel elérhetne. A fekete fényezés különösen jól mutatja meg ezt a precizitást, mert a sötét szín felerősíti a legkisebb egyenetlenséget is, és ezen a modellen a felület egységesen mély, kifogástalan visszatükröződést ad közvetlen fény alatt. A könnyebb súly azonnal érezhető kézbevételnél, ami megkülönbözteti a fémalapú testvérmodellektől.

Zagato-formák méretarányos visszaadása

A Zagato által megrajzolt karosszéria rövidebb, feszesebb arányokat kapott, mint a BiTurbo szedán alapmodellje, és ezt a Minichamps modellje pontosan követi: a motorháztető, az ajtóvonal és a hátsó kerékjárat aránya összhangban van a valódi Spyderrel. A krómozott díszcsíkok és a lökhárítók részletei tampónyomással kerültek a felületre, ami éles, elmosódásmentes vonalakat eredményez. Ez a fajta pontosság az, amiért a gyűjtők a gyantát választják, amikor a felületi hűség fontosabb, mint a mechanikai interaktivitás.

A BiTurbo és Maserati újrapozicionálása a nyolcvanas években

A BiTurbo 1981-ben debütált, és a világ első sorozatban gyártott, kettős turbófeltöltésű személyautójaként vonult be a történelembe, ami komoly mérnöki teljesítmény volt a korszakban. A modell célja az volt, hogy a Maserati kilépjen a szűk, ultraexkluzív szegmensből, és nagyobb darabszámban, elérhetőbb áron kínáljon olasz sportosságot. A Spyder verzió ehhez a stratégiához illeszkedett, kabrió testtel és letisztultabb, sportosabb megjelenéssel, miközben megtartotta a Maserati háromágú villa embléma által képviselt presztízst. A modell megítélése a mai napig megosztott a márka híveinek körében: egyesek a hozzáférhetőség úttörőjének tartják, mások szerint felhígította a márka exkluzivitását. Ez a kettősség önmagában is érdekessé teszi a BiTurbót egy modern klasszikus gyűjtemény számára, mert egy fordulópontot képvisel a márka történetében.

Helye egy modern klasszikus gyűjteményben

Az 1:18-as méretarányban a Spyder körülbelül 22-23 centiméteres hosszúságú, kompakt darab, amely jól elfér egy standard vitrinpolc szélén is, akár nagyobb, feltűnőbb szuperautók mellett kontrasztot adva. A gyantamodellek eltérő karbantartást igényelnek, mint a fémalapú társaik: nincs mozgó rész, amit olajozni vagy ápolni kellene, de a felület érzékenyebb az ütésre, ezért stabil, biztonságos elhelyezés ajánlott. A hitelesség megítélésekor érdemes a Zagato-vonalakat, a lökhárítók formáját és a kerékjárat arányait összevetni korabeli fotókkal. Azoknak a gyűjtőknek ajánlott ez a darab, akik a nyolcvanas évek kevésbé megszokott olasz sportautóit keresik, nem csak a legismertebb Ferrari és Lamborghini neveket, és akik értékelik, ha egy modell a márka történetének egy fordulópontját mutatja be.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
0