5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Maserati Ghibli Kék Metál KK-Scale 1:18

Maserati Ghibli Kék Metál KK-Scale 1:18
Jelenlegi ár: 28.990 Ft
Már csak 2 db
Várható kézbesítés: 2026. okt. 29. – nov. 2.
Szállítás 2.590 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Maserati
Modellgyártó
KK-Scale
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
KKDC181271
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Maserati Ghibli Kék Metál KK-Scale 1:18 bemutatása

TL;DR: A KK-Scale 1:18-as Maserati Ghibli modellje az 1969-es évjáratot idézi meg kék metálfényezésben, zárt fém karosszériával, éles vonalvezetéssel és krómozott díszítőelemekkel. Giorgetto Giugiaro tervezte olasz Gran Turismo örökségét hordozza, letisztult formavilágban, igényes gyűjtőknek szánt vitrindarabként, a Maserati V8-as hagyományának szellemében.

A Ghibli a Maserati egyik legszebb korszakát képviseli, amikor a márka a Ferrari és a Lamborghini mellett próbált helyet szerezni magának a Gran Turismo-piacon. Giorgetto Giugiaro, aki ekkor még a Ghia tervezőirodájánál dolgozott, letisztult, hosszú orrú karosszériát rajzolt a modellhez. A kék metálfényezés ezt az eleganciát emeli ki.

Giugiaro vonalvezetése kék metálfényezésben

A Ghibli karosszériáját 1966-ban mutatta be a Maserati, és a hosszú motorháztető, az alacsony tető és a feszes hátsó rész azóta is a márka egyik legarányosabb formatervének számít. A modell a Ghia tervezőiroda korabeli rajzait követi, nem pedig egy később módosított, kozmetikázott verziót.

A Ghia-tervezésű karosszéria közelről

A KK-Scale modellje zárt, egybeöntött fém karosszériával készül, ahol az ajtók és a motorháztető nem nyitható, hanem a felület precizitására helyeződik a hangsúly. A panelrések egyenletes, vékony vonalként futnak végig a hosszú oldalfalon, a lámpák és a hűtőrács pedig éles kontúrral válnak el a karosszéria testétől. Ez a fajta pontosság különösen fontos egy olyan autónál, amelynek formaterve lényegében a hosszú, egyenes vonalakra épül. A fémkivitel súlyt is ad a modellnek, ami azonnal érezhető, amint kiemeljük a dobozából, és ez a tömörség önmagában is jelzi az anyagminőséget.

A kék metál fényezés és a króm részletek

A kék metálfényezés jól mutatja a karosszéria domború felületeit, a fémcsillám a motorháztető közepén és a sárvédők ívein a legszembetűnőbb. A krómozott lökhárítók, a kilincsek és az ablakkeretek kontrasztot adnak a sötétebb kék háttérhez, ami a hatvanas évek olasz GT-designjának jellegzetes stílusjegye. Ez az összhatás az, amiért egy ilyen modell a polcon is megállja a helyét anélkül, hogy bármit is nyitni kellene rajta. A hűtőrács előtti Trident embléma és a Ghibli-felirat apró betűi is tiszta, éles nyomatban jelennek meg, ami a méretarányhoz képest komoly odafigyelést igényel a gyártótól. Ez a részlet különösen fontos egy olyan márkajelzésnél, amely önmagában is márkaépítő elem.

A Ghibli helye a Maserati GT-örökségben

A Ghibli a Mexico modellt váltotta a Maserati kínálatának csúcsán, és rögtön a márka egyik legkeresettebb Gran Turismójává vált, köszönhetően a kiegyensúlyozott arányoknak és a karakteres hangú V8-as erőforrásnak. A modell 1969-es évjáratot ábrázol, amikor a Ghibli már bizonyított a piacon, és a gyártási folyamat is kiforrottabbá vált.

A V8-as motor és a Trident-hagyomány

A Ghibli elöl elhelyezett, négyütemű V8-as motort kapott, ami a korszak olasz GT-kategóriájában bevett megoldás volt, szemben a versenyautóktól átvett középmotoros elrendezéssel. A Trident, vagyis a háromágú szigony embléma a motorháztetőn és a kormánykeréken is megjelenik, ez a jelkép köti össze a Ghiblit a Maserati egész történetével, a versenypályáktól az utcai Gran Turismókig. A KK-Scale modellje ezt a motort nem mozgó alkatrészként, hanem a karosszéria arányain és a hosszú motorháztetőn keresztül jeleníti meg, hiszen a zárt kivitel miatt a gépház nem tárul fel.

Versenytárs a Ferrari és a Lamborghini mellett

A hatvanas évek végén a Ghibli közvetlen versenytársa volt a Ferrari Daytona és a Lamborghini Islero, mindhárom márka a saját stílusában próbálta megfogalmazni, milyen is egy igazi, nagy teljesítményű utazó Gran Turismo. A Maserati válasza letisztultabb, kevésbé agresszív formanyelv volt, ami a mai napig megkülönbözteti a Ghiblit a kortársaitól, és ez a visszafogott elegancia az, amit a KK-Scale modellje is igyekszik visszaadni. Ez a három modell ma is gyakori téma a gyűjtői fórumokon, amikor arról esik szó, melyik olasz Gran Turismo képviselte legjobban a korszak formatervi filozófiáját. A Ghibli ebben az összevetésben a letisztultság képviselője marad.

Gyűjtői kontextus: hová illik a kék Ghibli

A kék Ghibli jól illeszkedik egy olyan vitrinbe, ahol a hatvanas évek végének olasz Gran Turismói kapnak helyet, akár Ferrari, akár Lamborghini társaságában. A KK-Scale ugyanezt a modellt több fényezésben is kínálja, így a gyűjtő eldöntheti, hogy a visszafogott kéket vagy valamelyik feltűnőbb árnyalatot részesíti-e előnyben. 1:18-as méretarányban a modell nagyjából 23-24 centiméter hosszú, ami kényelmesen elfér egy átlagos vitrinpolcon, és elég nagy ahhoz, hogy a hosszú motorháztető arányai is érvényesüljenek. Azoknak ajánlott, akik az olasz GT-design letisztult korszakát szeretnék megragadni anélkül, hogy versenytörténeti hátteret keresnének a darab mögött. A zárt karosszéria és a fémalapú szerkezet garantálja, hogy a fényezés mélysége és a karosszéria vonalai évekig változatlanok maradnak a polcon. Ez a fajta tartósság teszi a Ghiblit hosszú távú befektetésnek egy témavezérelt gyűjteményben is, nem csak egyetlen szezon kedvenceként.

28.990 Ft
28.990 Ft
0