10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Fehér Kyosho 1:18

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Fehér Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 71.890 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Nissan modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Nissan
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
08127W
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Fehér Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18-as fém Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 modellje a rövid életű, mindössze néhány hónapig gyártott „Kenmeri” generációt idézi meg fehér fényezésben. Nyitható elemekkel és pontos karosszériavonalakkal készült, kiemelt darab minden JDM-klasszikusokat gyűjtő számára.

Kevés autó pályafutása ért véget olyan gyorsan, mint a KPGC110-é, és éppen ez a rövidség tette a modellt a japán sportautó-történet egyik legkeresettebb ritkaságává.

A KPGC110 rövid, mégis legendás pályafutása

A második generációs Skyline GT-R 1972-ben mutatkozott be, közvetlenül azelőtt, hogy az olajválság és a szigorodó japán kibocsátási szabályozás gyakorlatilag ellehetetlenítette a nagy teljesítményű, hattengelyes motorral hajtott sportmodellek gyártását. Nissan mindössze néhány hónapig, alacsony darabszámban készítette a KPGC110-et, mielőtt kényszerűen leállította a modellt. Ez a rendkívül rövid gyártási időszak tette a második generációs GT-R-t az egyik legritkább és legkeresettebb klasszikus japán sportautóvá, amelynek eredeti példányai ma is a legmagasabb gyűjtői elismerésnek örvendenek.

A Kenmeri-név eredete és jelentősége

A „Kenmeri” becenév a modellhez kapcsolódó, „Ken és Mary” szereplőket bemutató japán reklámkampányból származik, amely a korszak Skyline-hirdetéseinek egyik legismertebb eleme volt. A GT-R verzió a szélesített kerékívekkel, a jellegzetes négy körkörös hátsó lámpával és a hathengeres, magas fordulatszámú motorral különbözött a szériamodelltől, és a japán sportautó-kultúra egyik alapkövévé vált, jóval azelőtt, hogy a későbbi R32-R34 generációk nemzetközi ismertséget hoztak volna a GT-R névnek.

Kyosho fémmodellje és a JDM-gyűjtemény

Karosszéria és fényezés

A Kyosho fémöntött karosszériája pontosan követi a szélesített kerékívek és a négy körkörös hátsó lámpa elrendezését, a fehér fényezés pedig egyenletes, mély tónusban jelenik meg, jól kiemelve a karosszéria feszes vonalait. A panelillesztések szorosan záródnak a motorháztető és az ajtók vonalán, ami a fémöntött kivitel egyik legfontosabb minőségjelzője.

Nyitható elemek és hely a vitrinben

Az ajtók fémcsuklókon nyílnak, kézbe véve pedig azonnal érezhető a diecast-modellek jellegzetes súlya. 1:18-as méretarányban a modell hossza körülbelül 21 centiméter, kompakt méret, amely jól illik egy klasszikus japán sportautókat bemutató vitrinsorba, akár a későbbi Fairlady Z vagy Skyline generációk mellett is. Aki a GT-R teljes történetét szeretné bemutatni, ennél a ritka alapnál nem érdemes megállni: a Kenmeri-generáció nélkül a névsor hiányos marad.

0