10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Rolls-Royce Phantom I Kabrió Bordó Piros Kyosho 1:18

Elfogyott
Rolls-Royce Phantom I Kabrió Bordó Piros Kyosho 1:18 08931R Fém
1 / 10
A Kyosho 1:18-as fém modellje az 1926-os Rolls-Royce Phantom I Cabriolet változatát idézi bordó fényezésben. A bordó a korszak legformálisabb luxusszíneinek egyike volt, gyakran a legmagasabb társadalmi körök megrendeléseinél jelent meg. A Phantom I az első generáció, amely a Silver Ghost örökébe lépett, új, felsővezérlésű hathengeres motorral. A nyitott Cabriolet-karosszéria a korszak kézműves karosszériagyárainak munkáját tükrözi, hosszú motorháztetővel és ívelt sárvédőkkel. Kiváló darab veterán autókat gyűjtők vitrinjébe.
Rolls-Royce Phantom I Kabrió Bordó Piros Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 74.690 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Rolls-Royce modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Rolls-Royce
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
08931R
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Rolls-Royce Phantom I Kabrió Bordó Piros Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18-as fém modellje az 1926-os Rolls-Royce Phantom I Cabriolet változatát mutatja bordó fényezésben, a korszak egyik legformálisabb luxusszínében. A Phantom I a Silver Ghost utódja, új, felsővezérlésű hathengeres motorral és kézműves, nyitott karosszériával. Krómdíszek, ívelt sárvédők és hosszú motorháztető jellemzik. Klasszikus, háború előtti luxusautó-gyűjteménybe illő darab.

A bordó a huszas évek luxusautóinak világában nem egyszerű színválasztás volt, hanem státuszjelzés: a legigényesebb megrendelők gyakran ezt a mély, formális tónust kérték karosszériagyáraiktól, és a Phantom I Cabriolet ezen a modellen éppen ezt az eleganciát hozza vitrinközelbe.

A Phantom I szerepe a Rolls-Royce történetében

A Silver Ghost utódja

A Rolls-Royce évtizedeken át gyártotta a Silver Ghostot, mire 1925-ben megjelent az utódja, a Phantom I, amely új, felsővezérlésű hathengeres motort kapott a korábbi, oldalvezérlésű egység helyett. Ez a technikai váltás nagyobb teljesítményt és simább üzemet eredményezett, miközben a márka alapfilozófiája, a csendes, elegáns hosszútávú utazás, változatlan maradt. A Phantom I alváza Angliában és az Egyesült Államokban is készült, és sok korabeli tulajdonos kifejezetten az amerikai piacra szánt, helyi karosszériagyárak által épített változatokat választotta, ami tovább növelte a Phantom I-ek sokszínűségét.

Kézműves Cabriolet és a bordó választás

A korszak luxusautóinál megszokott módon a Rolls-Royce csupán az alvázat és a motort szállította, a karosszériát pedig független karosszériagyárak építették a vásárló egyéni igényei szerint. Egy bordó Cabriolet-változat különösen formális megrendelést jelzett, mivel ez a szín gyakran a hivatalos alkalmakra, esti rendezvényekre szánt autókon jelent meg, szemben a világosabb, sportosabb tónusokkal. A Cabriolet forma emellett rugalmasságot is adott: a tető lehajtásával nyitott túraautóvá vált, míg felhajtva zárt utastér védte a foglalkoztatókat, szemben a teljesen zárt limuzin-változatokkal.

A Kyosho fém modell kidolgozása

Bordó fényezés és karosszéria-arányok

A bordó fényezés alatt jól látható a karosszéria hosszú, ívelt vonalvezetése, amely a hosszú motorháztetőtől a hátsó sárvédőkig húzódik, tükrözve a korszak jellegzetes, elnyújtott luxusautó-formáját. Erős fény alatt a mély bordó tónus alatt is érzékelhető enyhe fényezésmélység, ami elüt az egyszerűbb, matt hatású öntött modellek síkabb felületétől. Ez a kidolgozási szint jellemzően a belépő és középkategória közötti árszegmensben helyezi el a modellt, ahol a látható részletek pontossága fontosabb, mint a teljes mechanikai nyitottság.

Nyitható elemek és belső tér

A motorháztető nyitható, feltárva a hathengeres motor méretarányos kidolgozását, míg a belső tér a korszaknak megfelelő kárpitozást és műszerfal-elrendezést követi. A legfontosabb, szemmagasságban is látható elemek részletesek, míg a rejtettebb részek egyszerűsítettek, ami egy ilyen nyitott karosszériájú autónál különösen fontos, mivel nincs tetőszerkezet, amely elrejtené azt.

Helye egy háború előtti gyűjteményben

A Phantom I mérete, körülbelül 24-25 centiméter méretarányos hosszal, jól kitölt egy vitrinpolcot, és méltóságteljes jelenlétet ad más 1920-as évekbeli klasszikusok mellett. A kék testvérdarabbal párba állítva jól látható, mennyire eltérő hangulatot kaphatott ugyanaz az alapkarosszéria puszta színválasztással, a formális bordótól a sportosabb kékig. Az 1:18-as méretarány itt is indokolt, mert egy kisebb, 1:43-as formátumban elveszne a karosszéria ívelt vonalainak és a krómdíszek finomsága. Portól védett, közvetett fényben tartva a krómdíszek és a fényezés hosszú távon is megőrzik eredeti csillogásukat.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
0