10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Rolls-Royce Phantom VI Piros Világos Bézs Kyosho 1:18

Rolls-Royce Phantom VI Piros Világos Bézs Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 97.490 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Rolls-Royce modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Rolls-Royce
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
08905RLB
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Rolls-Royce Phantom VI Piros Világos Bézs Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18-as Rolls-Royce Phantom VI modellje vörös-bézs kétszínű fényezésben, fém kivitelben idézi a 1968-tól épült brit szertartási limuzint. A nyitható ajtók és a részletes hátsó utastér a kézi karosszériaépítés hagyományát hozza a vitrinbe, méltó darabként az ultraluxus szegmens gyűjtőinek.

A Phantom VI nem a gyors autók, hanem a diszkrét hatalom világába tartozik: uralkodók, elnökök és nagykövetek szolgálatában állt évtizedeken át. Kyosho modellje ezt a szerepet idézi, nem sportosságot, hanem méltóságot közvetítve minden egyes vonalával.

A Phantom VI és a brit szertartási limuzinok hagyománya

A Phantom VI szerepe az állami és ceremoniális autóparkban

A Rolls-Royce 1968-ban állította forgalomba a Phantom VI típust, a Phantom V utódját, amelyet elsősorban a Mulliner Park Ward karosszériaüzem épített kézi munkával. Ez az autó sosem versenyzett a gyorsaságért: feladata az volt, hogy uralkodói családok, kormányfők és nagykövetségek számára biztosítson méltóságteljes, csendes és rendkívül tartós közlekedési eszközt. A modell szokatlanul hosszú ideig, egészen a kilencvenes évekig gyártásban maradt, miközben a Rolls-Royce kínálatában már újabb generációk jelentek meg – ez önmagában jelzi, mennyire specifikus és állandó igényt szolgált ki. A brit királyi család és számos állam- és kormányfő is rendelt Phantom VI limuzint ceremoniális alkalmakra, ami a típust a szertartási autók egyik legismertebb példájává tette. Ez a történet adja a modell gyűjtői súlyát: nem egy pillanat sebességét, hanem egy korszak diszkrét hatalmi szimbólumát őrzi.

Kyosho kidolgozása: karosszéria súlya és a krómdíszek finomsága

Nyitható ajtók és a hátsó utastér részletei

Kyosho fém kivitelben építi a Phantom VI karosszériáját, és ez a súly azonnal érezhető, amint a modellt kézbe vesszük – a limuzin hossza miatt a darab a vitrin egyik legnehezebb egysége lehet. Az ajtók fém csuklópontokon nyílnak, határozott ponton állnak meg, és a hátsó utastér részletes kárpitozást, valamint a korabeli luxuslimuzinokra jellemző különálló hátsó ülésmodult kapott. A króm díszítőelemek, a hűtőrács és a kerékdíszek fényes, éles kontúrral különülnek el a festett felületektől, ami a Rolls-Royce karosszériáinak jellegzetes eleganciáját adja vissza. Az illesztési hézagok a hosszú karosszéria mentén is egyenletesek maradnak, ami fém kivitelnél nem magától értetődő, különösen egy ilyen hosszú tengelytávú modellen.

Vörös és bézs kétszínű fényezés

A vörös és bézs kombináció a korszak luxuslimuzinjaira jellemző kétszínű fényezési hagyományt idézi, ahol a felső karosszéria és az alsó küszöbvonal eltérő színt kapott, hangsúlyozva a hosszú, elegáns oldalvonalat. Közvetlen fény alatt a vörös árnyalat mélysége és a bézs tónus melegsége jól elkülönül egymástól, az elválasztó króm sáv pedig éles, egyenes vonalban fut végig a karosszérián. Ez a fajta kétszínű festés komolyabb kihívást jelent a gyártás során, mert a két szín találkozásánál nem engedhető meg elmosódás vagy egyenetlenség – Kyosho ezen a modellen ezt a vonalat tisztán tartja.

Helye egy luxusautó-témájú gyűjteményben

Méretarány és a gyűjteményi kontextus

1:18-as méretarányban a Phantom VI hossza megközelíti a 30 centimétert, így a vitrinben a leghosszabb darabok közé tartozik, érdemes neki külön, szabad polcszakaszt biztosítani. Luxuslimuzin-témájú gyűjteményben ez a modell jó ellenpontot ad a sportautók és versenymodellek mellett, mivel egy teljesen más autókultúrát képvisel: a sebesség helyett a méltóságot. Árban és kidolgozásban a középkategóriás fém modellek felső régiójában mozog, ami indokolt a hosszú karosszéria és a kétszínű fényezés többletmunkája miatt. 1:43-as méretarányban is elérhetők hasonló luxuslimuzin-modellek, de azok mérete és részletessége nem közelíti meg az 1:18-as kivitel hatását, különösen a hátsó utastér kárpitozásánál, amely ebben a kisebb formátumban jórészt elnagyolt marad. Pormentes, közvetlen fénytől védett tárolás mellett a fényezés évekig megtartja mélységét, ami különösen fontos egy ilyen exponált, hosszú felületű modellnél.

0