10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

BMW M6 E63 Silver Szürke Kyosho 1:18

BMW M6 E63 Silver Szürke Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 79.690 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

BMW modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
BMW
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
08703GR
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A BMW M6 E63 Silver Szürke Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18-as diecast modellje a BMW M6 E63-at Silver Grey fényezésben mutatja be, nyitható ajtókkal és motorháztetővel, feltárva a V10-es motor makettjét. A 2007-es nagy túraautó az M5-tel közös versenyeredetű motorja miatt vált a BMW M-kínálat egyik legkomolyabb darabjává, jó választás a kétezres évek prémium sportautóit kereső gyűjtőknek.

A BMW az M6 E63-mal egy olyan nagy túraautót hozott létre, amely a 6-os sorozat kupé eleganciáját párosította egy versenyeredetű V10-es motorral. A Kyosho diecast modellje ezt a nyugodt, mégis határozott megjelenést adja vissza Silver Grey fényezésben.

A Kyosho BMW M6 E63 1:18-as modellje

Silver Grey fényezés és a 6-os sorozat kupéformái

A Silver Grey árnyalat mély, egyenletes fényezést kapott, amely jól illik a nagy túraautó visszafogott, elegáns megjelenéséhez, és közvetlen fényben finom, letisztult csillogást mutat. A fémalapú karosszéria érzékelhető súlyt ad kézbevételnél, jelezve a diecast technológia alkalmazását. A hosszú motorháztető, a feszes tetővonal és a karbon tetőpanel jelzése pontos arányban jelenik meg, ami a 6-os sorozat kupé formavilágának egyik legfontosabb eleme volt.

Nyitható elemek és a V10-es motor makettje

A motorháztető és az ajtók nyithatók, feltárva az ötliteres, tízhengeres motor részletgazdag makettjét, amely az M5-tel közös fejlesztésű egység volt. A nyitható elemek határozott ellenállással mozognak, nem lötyögnek, ami rendszeres kézbevétel után is megőrzi a modell esztétikai értékét. A négy kipufogóvég elrendezése és az M-specifikus lökhárító díszítés finoman kidolgozott, ami a diecast kategória középső-felső szegmensébe emeli a darabot.

Az M6 E63 és az M5-tel közös V10-es örökség

Az M6 E63 2005 körül debütált, és a BMW M divízió akkori csúcsteljesítményű V10-es motorját kapta, amelyet eredetileg az M5 limuzin számára fejlesztettek ki, magas fordulatszámú, versenyautókra jellemző karakterrel. Ez a motor a szekvenciális SMG váltóval párosítva olyan vezetési élményt adott, amely szokatlan volt egy ilyen nagy, luxusorientált kupé kategóriában, és ez a kombináció máig az M6 E63 legmeghatározóbb tulajdonsága. A nagy túraautó kategória lényege, hogy a hosszú távú kényelmet ötvözze komoly teljesítménnyel, és az M6 E63 ezt a filozófiát a versenypályáról átvett motortechnológiával vitte tovább, ami ritkaság volt a szegmensben. A V10-es motor viszonylag rövid pályafutása miatt ez a generáció a BMW M-történet egyik különleges, lezárt fejezetét képviseli.

Helye egy grand tourer gyűjteményben

Az 1:18-as méretarányban a modell körülbelül 25 centiméteres hosszúságú, ami a hosszú motorháztető miatt komolyabb polcteret igényel, mint egy kompaktabb sportkupé. A hitelesség megítélésekor érdemes a kipufogóvégek elrendezését, a karbon tetőpanel jelzését és a keréktárcsák mintázatát összevetni korabeli fotókkal. Azoknak a gyűjtőknek ajánlott ez a darab, akik a BMW M-örökség nagy túraautó vonalát, nem csak a kompaktabb M3 vagy M4 modelleket szeretnék bemutatni a vitrinjükben, és akik értékelik egy limitált pályafutású, versenyeredetű motor történetét.

0