10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Ferrari 250 GTO Fekete Kyosho 1:18

Elfogyott
Ferrari 250 GTO Fekete Kyosho 1:18 08431BK Fém
1 / 8
A Kyosho 1:18 méretarányú Ferrari 250 GTO modellje fekete fényezésben mutatja be a márka egyik jelentős versenyautóját, amelyből mindössze 36 darab készült és három egymást követő Le Mans-osztálygyőzelmet szerzett. A fém karosszéria és a nyitható elemek mögött részletes belső kidolgozás rejlik. A fekete szín ritka alternatíva a megszokott Rosso Corsa mellett, izgalmas darab egy Ferrari-versenyautó gyűjteménybe.
Ferrari 250 GTO Fekete Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 155.890 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Ferrari modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ferrari
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
08431BK
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ferrari 250 GTO Fekete Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18 méretarányú, fém nyomott Ferrari 250 GTO modellje fekete fényezéssel készült, a márka egyik 1960-as évekbeli versenyautóját idézve, amelyből mindössze 36 készült. A nyitható elemek mögött részletes kidolgozás látható, a karosszéria vonalai a Scaglietti-féle formatervezést követik. A fekete szín ritka alternatíva a megszokott piros fényezés mellett egy versenyautó-gyűjteményben.

A 250 GTO-ból mindössze 36 darab készült, és három egymást követő évben nyerte osztályát a Le Mans-i 24 órás versenyen, ez a ritkaság és versenytörténet teszi a világ egyik legértékesebb autójává. A Kyosho ezt a történetet adja vissza fém kivitelben, szokatlan fekete fényezésben.

A Kyosho 250 GTO-modell kidolgozása és a fekete fényezés

A Kyosho fém nyomással készíti a 250 GTO karosszériáját, amely kézbe emelve azonnal érezhető súlyt ad, jellemző különbséget a könnyebb gyantamodellekkel szemben. A nyitható motorháztető mögött a Colombo-féle V12-es erőforrás részletei jelennek meg, míg az ajtók mögött az egyszerű, versenyre szabott utastér látható. A fekete fényezés ritka választás a 250 GTO modellek piacán, ahol a Rosso Corsa a megszokott alapszín. Ez a döntés azonnal egyedivé teszi a darabot egy olyan gyűjteményben, ahol több piros Ferrari-versenyautó is sorakozik. A karosszéria hosszú motorháztetője, az alacsony tetővonal és a hátsó légbeömlők pontosan követik a Scaglietti által megformázott eredeti arányokat. Közelről nézve a fekete fényezés jól kiemeli a panelrések egyenletességét, mivel a sötét tónus élesen rajzolja ki az árnyékvonalakat a karosszéria törésvonalai mentén. A modell felnijei és a klasszikus drótfelni-hatású kidolgozás is figyelmet kapott, hiszen az eredeti 250 GTO-k jellegzetes Borrani-drótfelniket használtak, amelyek vizuálisan is fontos részét adják a karosszéria összhatásának.

Versenytörténet és mérnöki örökség

Három egymást követő Le Mans-osztálygyőzelem

A 250 GTO 1962 és 1964 között háromszor egymás után nyerte osztályát a Le Mans-i 24 órás versenyen, ami a modellt a versenytörténet egyik legkonzisztensebb szereplőjévé tette. Ez a folytonos siker, párosulva a rendkívül alacsony darabszámmal, adja a 250 GTO máig tartó jelentőségét, amelyet a mai aukciós eredmények is megerősítenek.

Bizzarrini mérnöki munkája és a Scaglietti karosszéria

A 250 GTO fejlesztésében Giotto Bizzarrini mérnöki munkája állt, míg a karosszériát a Carrozzeria Scaglietti formázta meg, aerodinamikai szempontból optimalizált vonalakkal. Ez a kettős örökség, mérnöki precizitás és kézi karosszériagyártás, adja a modell igazi jelentőségét, amit a Kyosho a karosszéria pontos arányaival igyekszik visszaadni. Ez a mérnöki és formatervezési együttműködés a Ferrari versenyfilozófiájának egyik csúcspontját jelentette a korai 1960-as években, mielőtt a márka áttért volna a hátsó-középmotoros elrendezésre.

Hely egy klasszikus Ferrari-gyűjteményben

1:18-as méretarány és a versenyautók polca

A 250 GTO kompakt, alacsony arányai jól érvényesülnek 1:18-as méretarányban, a modell hossza körülbelül 24 centiméter körül mozog. Ez a méret elegendő helyet ad a motorháztető alatti részletek és a karosszéria törésvonalainak érvényesüléséhez, miközben nem igényel túl nagy polchelyet egy klasszikus Ferrari-versenyautó gyűjteményben.

Kyosho helyzete a klasszikus Ferrari-modellek piacán

A Kyosho ezen a szegmensen a nyitható elemek és a részletes motortér-kidolgozás középső árkategóriájában helyezkedik el, a tömegtermelésű darabok fölött, a zárt karosszériájú, kézzel készített gyanta replikák ára alatt. Ez a kompromisszum reális elvárást ad: a panelrések és a fényezés pontosak, de nem érik el a legmagasabb szintű gyanta modellek élességét. Aki egy versenytörténeti darabot keres nyitható motorháztetővel és kézzelfogható fémsúllyal, jó választást talál ebben a fekete 250 GTO-ban. A fekete fényezés így alternatív nézőpontot ad ugyanarra a versenytörténetre: más köntösben, de azonos súllyal.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
0