5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Ferrari F40 Gyöngyház Fehér Kyosho 1:18

Elfogyott
Ferrari F40 Gyöngyház Fehér Kyosho 1:18 08416PW-G Fém
1 / 8
A Kyosho 1:18-as fém modellje az 1987-es Ferrari F40-et idézi meg gyöngyfehér fényezésben, ritkább alternatívaként a klasszikus piroshoz képest. A karosszéria a Pininfarina által formázott, könnyített paneleket viseli, amely elsőként lépte túl a 320 km/órás sebességhatárt utcai autóként. Kiváló darab azoknak, akik a nyers, szűretlen szupersportautó-filozófiát szeretnék a vitrinben megjeleníteni.
Ferrari F40 Gyöngyház Fehér Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 145.690 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Ferrari modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ferrari
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
08416PW-G
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ferrari F40 Gyöngyház Fehér Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18-as Ferrari F40 modellje gyöngyfehér fényezésben az 1987-es szupersportautót idézi meg, amely az utolsó volt, amit Enzo Ferrari személyesen jóváhagyott. A fém karosszéria a Pininfarina által formázott, könnyített panelekkel készült eredetit követi, amely elsőként lépte túl a 320 km/órás sebességhatárt utcai autóként.

Az F40 nem kényelmet vagy technológiai csillogást ígért, hanem nyers, szűretlen vezetési élményt szervokormány és blokkolásgátló nélkül, egyenesen a versenypálya logikájából levezetve. Ez a filozófia adja a modell igazi karakterét is, amely a letisztult, funkcionális formavilágban ölt testet.

Az F40 és Enzo Ferrari utolsó jóváhagyása

Az F40-et 1987-ben mutatták be, a Ferrari fennállásának negyvenedik évfordulójára, és ez lett az utolsó modell, amelyet Enzo Ferrari még személyesen jóváhagyott, mielőtt 1988-ban elhunyt. A filozófia egyértelmű volt: minimalizálni minden olyan elemet, amely nem járul hozzá közvetlenül a sebességhez vagy a kezelhetőséghez. Nem volt szervokormány, nem volt blokkolásgátló, és a belső térben még a kárpitozott ajtókárpit is elmaradt a súlycsökkentés érdekében. A karosszériát Pininfarina formázta, kompozit és kevlár paneleket alkalmazva, a kettős turbófeltöltésű V8-as motor pedig olyan teljesítményt adott, amellyel az F40 az első utcai autó lett, amely túllépte a 320 kilométer/órás sebességhatárt. A feltűnő hátsó szárny és az agresszív levegőbeömlők nem dizájnelemek voltak, hanem funkcionális válaszok az aerodinamikai igényekre, ami a mai napig az F40 legmeghatározóbb vizuális jegye.

Kyosho fém kidolgozása gyöngyfehér fényezésben

A Kyosho ezt a szupersportautót gyöngyfehér fényezésben készíti el, amely ritkább választás az F40 klasszikus piros színéhez képest, és éppen ezért jobban kiemeli a karosszéria éles vonalait és a levegőbeömlők plasztikus formáit. A fém karosszéria súlya azonnal érezhető, ha kézbe vesszük, ami különösen fontos egy olyan autónál, amelynek eredetije is a nyers, szűrt nélküli vezetési élményről szólt. A motorháztető nyitható, feltárva a kettős turbófeltöltésű V8-as motor stilizált részleteit, és a hátsó szárny, valamint a levegőbeömlők külön elemként illeszkednek a karosszériához. A fényezés mélysége közvetlen fény alatt is megtartja karakterét, a gyöngyfehér árnyalat finom csillogása jól láthatóvá teszi a panelek íveit. Ez a középkategóriás fém kidolgozás nem versenyez a limitált gyantakiadások panelrés-pontosságával, de a nyitható motorháztető és a masszív érzés más gyűjtői igényt szolgál ki.

Az F40 helye a szupersportautó-gyűjteményben

Az F40 minden szupersportautó-gyűjtemény egyik alappillére lehet, mert egyértelműen jelzi azt a pillanatot, amikor a Ferrari a puszta luxus helyett újra a nyers teljesítményre helyezte a hangsúlyt. Az 1:18-as méretarányban a modell körülbelül 24 centiméter hosszú, kompakt, de karakteres forma, amely jól illeszkedik más 1980-as évekbeli szupersportautók mellé egy korszakalapú vitrinben. Míg egyes limitált, kézzel készített gyantakiadású F40-replikák a felső árszegmensben helyezkednek el, ez a Kyosho fém változat elérhető középkategóriás belépési pontot biztosít, amely a formát és a nyitható részleteket helyezi előtérbe a legapróbb panelrés-pontosság helyett.

Gyakran ismételt kérdések a Ferrari F40 modellről

Miért fontos az F40 a Ferrari történetében?

Az F40 volt az utolsó modell, amelyet Enzo Ferrari személyesen jóváhagyott, és ez lett az első utcai autó, amely túllépte a 320 kilométer/órás sebességhatárt. Ez a kombináció adja az autó máig tartó jelentőségét a márka történetében.

Milyen méretű az 1:18-as Ferrari F40 modell?

A modell körülbelül 24 centiméter hosszú, ami megfelel az eredeti szupersportautó kompakt, de karakteres arányainak lekicsinyítve. Ez a méret jól elfér egy standard vitrinpolcon más 1980-as évekbeli szupersportautók mellett.

Nyitható a motorháztető ezen a modellen?

Igen, a motorháztető nyitható, feltárva a kettős turbófeltöltésű V8-as motor stilizált részleteit. Ez a fém kivitel egyik legkézzelfoghatóbb előnye a lezárt gyantamodellekkel szemben.

Miért gyöngyfehér ez a Kyosho F40 kiadás a szokásos piros helyett?

A gyöngyfehér fényezés ritkább választás az F40 klasszikus piros színéhez képest, és jobban kiemeli a karosszéria éles vonalait és a levegőbeömlők formáit. Ez különleges alternatívát ad azoknak, akik el szeretnének térni a megszokott színválasztástól.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
0