10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Ferrari Testarossa Piros Kyosho 1:18

Elfogyott
Ferrari Testarossa Piros Kyosho 1:18 08422R Fém
1 / 8
A Kyosho 1:18-as diecast modellje az 1990-es Ferrari Testarossát piros fényezésben mutatja be, nyitható ajtókkal és motorháztetővel, valamint pontosan visszaadott oldalsó szellőzőrácsokkal. A Pininfarina által formázott szupersportautó a nyolcvanas évek egyik legismertebb plakátautója volt. Kiváló alapdarab egy Ferrari-témájú vagy klasszikus szupersportautó-gyűjteménybe.
Ferrari Testarossa Piros Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 126.790 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Ferrari modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Ferrari
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
08422R
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Ferrari Testarossa Piros Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18-as diecast modellje az 1990-es Ferrari Testarossát piros fényezésben mutatja be, nyitható ajtókkal és motorháztetővel, valamint pontosan visszaadott oldalsó szellőzőrácsokkal. A Pininfarina által formázott szupersportautó a nyolcvanas évek egyik legismertebb plakátautója volt, kiváló alapdarab egy Ferrari-témájú gyűjteménybe, amelyet a gyűjtők ma is szívesen keresnek.

A Ferrari Testarossa a nyolcvanas évek egyik legtöbbet plakátra nyomtatott szupersportautója volt, jellegzetes oldalsó szellőzőrácsaival és széles farokrészével. A Kyosho diecast modellje ezt a robusztus, karakteres formavilágot hozza vissza méretarányos pontossággal, piros fényezésben.

A Kyosho Ferrari Testarossa 1:18-as diecast modellje

Piros fényezés és az oldalsó szellőzőrácsok részletei

A piros fényezés mély, egyenletes réteget kapott, amely közvetlen fényben sem törik meg foltosan, és jól kiemeli a karosszéria feszes, széles formáit. A fémalapú kivitel érzékelhető súlyt ad kézbevételnél, jelezve a diecast technológia alkalmazását. Az oldalsó szellőzőrácsok, a Testarossa egyik legjellegzetesebb designeleme, finoman kidolgozott, párhuzamos lamellákkal jelennek meg, ami a modell egyik legszemrevalóbb részlete. A széles hátsó sárvédők és az alacsony, feszes tetővonal pontosan követik a Pininfarina által megrajzolt eredeti arányokat.

Nyitható elemek és a Pininfarina-belső tér

A motorháztető és az ajtók nyithatók, feltárva a vízszintesen fekvő tizenkét hengeres motor makettjét és a korszakra jellemző, egyszerű, de elegáns műszerfalat. A nyitható elemek határozott ellenállással mozognak, nem lötyögnek, ami rendszeres kézbevétel után is megőrzi a modell esztétikai értékét. A bőrülések varrásmintázata és a krómozott kilincsek finoman kidolgozottak, ami a diecast kategória középső-felső szegmensébe emeli a darabot.

A Testarossa és a nyolcvanas évek szupersportautó-versenye

A Testarossa 1984-ben debütált, és gyorsan a kor egyik legfelismerhetőbb szupersportautójává vált, elsősorban az oldalsó szellőzőrácsok és a rendkívül széles hátsó nyomtávú karosszéria miatt. A modell a nyolcvanas évek popkultúrájában is meghatározó szerepet kapott, filmekben és televíziós sorozatokban egyaránt megjelenve, ami tovább erősítette ismertségét a Lamborghini Countach és a Porsche 911-es generációi mellett. A vízszintesen fekvő tizenkét hengeres motor és a viszonylag hosszú, 1991-ig tartó gyártási időszak azt is jelzi, hogy a Testarossa nem csak megjelenésében, hanem műszaki koncepciójában is konzisztens maradt egész pályafutása során. Ez a stabilitás az egyik oka annak, hogy a modellje ma is keresett darab a klasszikus szupersportautó-gyűjtők körében.

Helye egy Ferrari gyűjteményben

Az 1:18-as méretarányban a modell körülbelül 25-26 centiméteres hosszúságú, ami a széles karosszéria miatt komolyabb polcteret igényel, mint egy kompaktabb sportkupé. A hitelesség megítélésekor érdemes az oldalsó szellőzőrácsok lamellaszámát, a hátsó lámpák elrendezését és a kerékagyak mintázatát összevetni korabeli fotókkal. Kyosho a diecast szegmens középső-felső sávjában pozicionálja ezt a modellt, ami azt jelenti, hogy a nyitható elemek és a részletes belső tér mellett is elérhető árfekvésben marad. Azoknak a gyűjtőknek ajánlott ez a darab, akik a nyolcvanas évek szupersportautó-versenyének egy karakteres, popkulturálisan is jelentős szereplőjét szeretnék a vitrinjükben látni, nem csak a legismertebb versenytörténeti Ferrari modelleket.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

10% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 10% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
0