10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Lamborghini Miura SVR Piros & Fekete Kyosho 1:18

Lamborghini Miura SVR Piros & Fekete Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 69.090 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Lamborghini modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Lamborghini
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
08319R
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Lamborghini Miura SVR Piros & Fekete Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18-as Lamborghini Miura SVR diecast modellje 1970-es piros-fekete fényezésben mutatja be a Miura egyik legkülönlegesebb, teszt- és fejlesztési célból módosított változatát. Arányos kidolgozás, jellegzetes szélesített karosszériaelemekkel, jó darab egy klasszikus olasz szuperautó-vitrinbe.

A Miura SVR nem sorozatgyártott modell volt, hanem egy egyedi fejlesztési projekt, amely megmutatta, milyen irányba mozdulhatott volna el a Miura formanyelve.

Egy egyedi fejlesztés formájának visszaadása

A Miura SVR jellegzetesen szélesített kerékjáratai és a hátsó rész módosított aerodinamikai elemei a modellen jól felismerhetők, ami az eredeti Miura vonalaitól jelentősen eltér. A piros-fekete kétszínű fényezés egyenletesen fedi a karosszériát, jól kiemelve a szélesített panelek és az eredeti karosszéria közötti kontrasztot. A Kyosho korrekt szintű részletezést nyújt ezen az árszinten, a beltér jellegzetes, alacsony üléshelyzetét és a klasszikus Miura-műszerfalat is felismerhetően adja vissza. A modell inkább a formahűségre épít, mint a mozgó alkatrészek számára, ami egy ilyen ritka, egyedi fejlesztésnél logikus döntés: a lényeg a karosszéria egyedi módosításain van.

A Miura SVR helye a Lamborghini-örökségben

A Miura SVR egy tesztfejlesztési projektként született, amelyet a márka egyik korabeli mérnöke, Bob Wallace vezetett, és amely a szélesített karosszériával és módosított aerodinamikával a Miura teljesítményének határait próbálta feszegetni. Az eredeti Miura, amely 1966-ban debütált, sokak szerint az első valódi középmotoros szuperautó volt, és az SVR egy ritka, kevésbé ismert fejezet ebben a történetben. Egy magyar gyűjtő számára ez a modell a Miura-örökség egy egyedi, kísérleti oldalát mutatja be, izgalmas kiegészítő egy klasszikus olasz szuperautó-sor mellé.

0