10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Porsche 911 901 Champagne Sárga Kyosho 1:18

Porsche 911 901 Champagne Sárga Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 83.390 Ft
Elfogyott

A modell pillanatnyilag nem elérhető. Iratkozzon fel a várólistára, és szólunk, ha visszatér a kínálatba.

Porsche modellek megtekintése
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Porsche
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
08969Y
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Porsche 911 901 Champagne Sárga Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho 1:18-as fém modellje az 1963-as Porsche 901-et idézi Champagne Yellow fényezésben, a márka első 911-es generációjának letisztult karosszériaformáival. A név rövid életű volt egy jogi vita miatt, a modell viszont ezt a ritka, átmeneti pillanatot rögzíti diecast kivitelben egy klasszikus Porsche-sorozat számára.

A sárga fényezés alatt itt egy olyan pillanat rejlik, amelyet kevés gyártó vállal fel: a Porsche legelső 911-esének, akkor még 901 néven bemutatott karosszériáját. A Kyosho ezt a rövid életű nevet és formát választotta modelljéhez.

A 901-es névtől a 911-esig

Frankfurt, 1963, és a névváltás oka

A Porsche 1963-ban, a Frankfurti Autószalonon állította ki utódmodelljét 901 néven, a 356-os örökösét. A háromjegyű, középen nullás jelölés azonban ütközött egy francia gyártó bejelentett védjegyével, ezért a sorozatgyártás megindulása előtt a Porsche a jól ismert 911-es jelölésre váltott. Csak kevés autó viselte hivatalosan a 901-es feliratot, ami ezt a formát a márka történetének egyik legritkább átmeneti pillanatává teszi. A Kyosho modellje éppen ezt a korai állapotot idézi meg, nem a később sokezres darabszámban készült, már 911-esként ismert sorozatot.

Karosszériaformák az első generáción

Az első generáció karosszériája szűkebb sárvédőívekkel, egyszerűbb lökhárítókkal és letisztultabb oldalvonallal különbözik a későbbi, G-modellként ismert bővítésektől. Ez a formavilág vékonyabb, kevésbé izmos hatást kelt, mint a hetvenes évek végi 911-es, és a Kyosho modellje pontosan ezt a korai arányrendszert követi az ablakkeretek és a motorháztető íve mentén.

Kyosho kidolgozás korai 911-es formákon

Fényezés és felületi minőség

A Champagne Yellow tónus közvetlen fényben mutatja meg igazán a felület mélységét, a lakk pedig egyenletesen fedi a karosszéria lekerekített íveit anélkül, hogy a krómozott díszlisták körül elmosódna. A diecast test súlya jelzi a fém felépítést, ami a Kyosho ezen szegmensében megbízható, kiszámítható tapasztalatot ad a gyantamodellek könnyebb, sérülékenyebb kivitelével szemben.

Nyitható elemek és belső részletek

Az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó fém csuklókon mozognak, határozott ellenállással, ami a hosszú távú, gyakori kézbevétel során is stabil marad. A belső tér mintázott üléshuzatokkal és jól olvasható műszeregységgel egészül ki, a felnik pedig a korszak korabeli kerékdizájnját idézik, nem a későbbi, szélesebb G-modell felniket.

Sárga fényezés egy korai Porsche-gyűjteményben

Nagyjából 21 centiméteres hosszával a modell könnyen elfér egy 1:18-as sorban a későbbi 911-es generációk mellett, és vizuálisan is jól elkülönül a szélesebb, izmosabb utódoktól. Aki a 911-es teljes fejlődéstörténetét szeretné polcon bemutatni, ennél a korai formánál, a 901-es néven induló pillanatnál nehezen talál hitelesebb kiindulópontot. A fémházas kivitel megfelelő tárolás mellett, dűlőmentes helyen és közvetlen napfénytől védve évekig megtartja a sárga fényezés élénkségét.

0