10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása

Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18

Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18
Jelenlegi ár: 103.790 Ft
Utolsó darab raktáron
Várható kézbesítés: 30.09-02.10.2026
Szállítás 2.990 Ft-tól Követhető és biztosított
10% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Maserati
Modellgyártó
Minichamps
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Használt Modell
Cikkszám
100601205
100% eredeti
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Maserati Tipo 61 #5 S. Moss / D. Gurney Camoradi ADAC 1000km Nurburgring Winner 1960 Minichamps 1:18 bemutatása

TL;DR: A Minichamps 1:18-as Maserati Tipo 61 Birdcage #5 modellje Stirling Moss és Dan Gurney 1960-as ADAC 1000 km-es Nürburgring-győztes prototípusát idézi meg a Camoradi Racing csapatszíneiben. A fémöntött modell nyitható elemekkel és hiteles versenyfényezéssel készült, megőrizve a jellegzetes rácsos alváz vizuális karakterét.

A Maserati Tipo 61 a Birdcage becenevet a rácsos, számtalan apró csőből összeszerelt alvázáról kapta, amely a korszak egyik legkomplexebb szerkezeti megoldása volt. 1960-ban Stirling Moss és Dan Gurney ezzel az autóval nyerte meg az ADAC 1000 km-es futamot a Nürburgringen, a Camoradi Racing színeiben. A Minichamps modellje ezt a történelmi győzelmet hozza vissza 1:18-as méretarányban, hiteles versenyfényezéssel.

A Birdcage alváz és a 1960-as Nürburgring-győzelem

A rácsos alváz mérnöki logikája

A Tipo 61 alváza több száz vékony, kis átmérőjű acélcsőből épült fel, amelyek egymást keresztezve egy rendkívül merev, mégis könnyű szerkezetet alkottak. Ez a megoldás jelentősen csökkentette az autó súlyát a hagyományos létraalvázas konstrukciókhoz képest, miközben a torziós merevség is javult, ami a Nürburgring lassú és gyors kanyarjainak vegyes karakterén különösen fontos előny volt. A karosszéria vékony, alumínium panelekből készült, amelyek a rácsos szerkezetre kerültek, és a nyitott oldalablakok, illetve a minimalista formák miatt a belső szerkezet részben látható maradt kívülről is.

Moss, Gurney és a Camoradi Racing csapat

A Camoradi Racing amerikai csapata a korszak egyik legambiciózusabb magánversenyistállója volt, amely a legjobb pilótákat szerződtette a legjobb európai gyártók autóihoz. Stirling Moss, a korszak egyik legjobb versenyzője, és Dan Gurney, aki később saját sikeres karriert épített fel Formula 1-ben és sportautó-versenyzésben is, 1960-ban közösen vezették a #5-ös Tipo 61-et az ADAC 1000 km-es futamon a Nürburgringen, és a győzelem a Maserati és a Camoradi számára is fontos elismerés volt.

Minichamps kivitelezése egy historikus versenyautón

Fémöntött test és nyitható panelek

A modell cinkalapú fémötvözetből készült, ami masszív súlyt ad kézbe fogva, jól illő egy olyan autóhoz, amelynek eredetije a korszak mérnöki csúcsteljesítményét képviselte. A modellen nyitható elemek találhatók, amelyek betekintést engednek a motortérbe és a rácsos alváz részleteibe, ez különösen fontos egy Birdcage-nél, ahol az alváz maga is az autó egyik legfontosabb vizuális jellemzője. A nyitott kabin és a minimalista karosszéria miatt a belső részletek, mint az ülés és a műszerfal egyszerű formái, jól láthatók a modellen is.

A versenyfényezés és a Camoradi matricázás

A Camoradi Racing autóinak fényezése és matricázása egyszerű, de karakteres volt, jellemzően kék-fehér vagy fehér alapon elhelyezett rajtszámokkal és csapatlogókkal. A Minichamps modellje pontos nyomtatással és éles kontúrokkal adja vissza ezt a matricázást, ami az 1960-as évek versenyautóinál gyakran letisztultabb, kevésbé zsúfolt megjelenést jelentett, mint a modern szponzorokkal teli karosszériák. A fémházon a fényezés egyenletesen ül, kiemelve az alumínium panelek finom görbületeit.

Méretarány és a historikus versenyautó jelenléte

1:18-as méretarányban a Tipo 61 hossza körülbelül 22-23 centiméter, a korszak sportprototípusainak jellegzetesen kompakt méretét tükrözve, ami a modern versenyautókhoz képest kisebb, de nem kevésbé karakteres jelenlétet ad egy polcon. A fémöntött test súlya és az egyszerű, letisztult karosszéria-vonalak jól mutatnak közvetlen fény alatt, amikor a rácsos alváz árnyékai és a nyitott kabin belső részletei is kirajzolódnak. Egy historikus sportautó-tematikájú vitrinben ez a modell természetes párja lehet egy másik 1960-as évekbeli prototípusnak, bemutatva, hogy a korszak versenyautói mennyivel egyszerűbb, mégis mérnökileg innovatívabb megoldásokkal értek el kiemelkedő eredményeket, mint a mai, aerodinamikailag túlterhelt versenyautók.

Hol illik ez a modell egy versenytörténeti gyűjteménybe

A Minichamps árpozíciója ezen a szegmensen belül a tömegpiaci diecast fölött, de a kézzel épített, korlátozott szériás csúcsmodellek alatt található, jó ár-érték arányt kínálva egy valódi versenytörténeti pillanatért. Egy Nürburgring-győztes Birdcage különösen értékes darab azok számára, akik az 1960-as évek sportautó-versenyzésének aranykorát gyűjtik, amikor a magáncsapatok, mint a Camoradi, még versenyképesek voltak a gyári istállókkal szemben. Egy másik Tipo 61 melletti elhelyezés, mint a #98-as Shelby-autó, tovább mélyíti ezt a történelmi kontextust a vitrinben.

103.790 Ft
103.790 Ft
0