5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot

Fiók létrehozása
✓ 14 napos visszaküldés ✓ Kézzel ellenőrizve csomagolás előtt ✓ Biztonságos fizetés
Fiók

Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18

Újdonság
Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18 08953R Fém
1 / 8
Vörös Frogeye 1:18-ban: a Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red nyitható karosszériaelemű cinkötvözet modell az 1958-as brit roadsterről. A telt vörös lakk a kis autó íveit meleg fénnyel emeli ki, a fém test pedig súlyt és strapabírást ad. Körülbelül 19 cm hosszú, polcbarát méret, a Primrose Yellow testvérével együtt két karakteres vitrinpárost ad. Kedvező ár-érték arányú belépő a klasszikus brit sportautók gyűjtéséhez.
Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18
Jelenlegi ár: 68.590 Ft
Raktáron
Várható kézbesítés: 2026. nov. 9–11.
Szállítás 2.990 Ft-tól Követhető és biztosított
5% kedvezmény az első rendelésre — hozzon létre ingyenes fiókot
Biztonságos fizetés
Műszaki adatok
Autómárka
Austin-Healey
Modellgyártó
Kyosho
Méretarány
1:18
Anyag
Fém
Modellállapot
Új Modell
Cikkszám
08953R
100% eredeti Közvetlenül a gyártóktól
5 rétegű karton Habszivaccsal kitömve
Egyszerű visszaküldés 14 nap, indoklás nélkül
Biztonságos fizetés 256 bites SSL titkosítás

A Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red Kyosho 1:18 bemutatása

TL;DR: A Kyosho Austin-Healey Sprite Mk1 Cherry Red 1:18 az 1958-as Frogeye roadster fém modellautója nyitható karosszériaelemekkel. A telt vörös lakk a kis autó íveit kihangsúlyozza, a cinkötvözet test pedig súlyt és tartós felületet ad. Körülbelül 19 cm hosszú, vitrinbarát darab, belépő a klasszikus brit sportautók gyűjtéséhez.

Piros sportautó a vitrinben: a szem először oda néz. A Cherry Red Sprite ezt a reflexet használja ki, mert a kis roadster íveit a telt vörös lakk meleg fénnyel vágja ki a háttérből. A Kyosho 1:18-as modellje a brit hagyományt hozza polcra, egyszerű, mégis könnyen felismerhető sziluettel.

Az 1958-as Frogeye és a vörös Sprite helye a sorban

A vörös felület két dologról árulkodik a vitrinben: a lakk mélységéről és az ívek folytonosságáról, hiszen sötét színen a torzulás, a narancsbőr vagy a gyenge fényezés hamar elárulja magát. Ezért a Sprite formatörténete a vörös példánynál különösen számít.

Mit jelentett a Sprite 1958-ban

A Sprite ötlete egyszerű volt: kevés súly, kis motor, alacsony ár, nyitott karosszéria. A Mk1 az Austin-Healey névvel 1958-ban indult, a hajtásról a BMC A-sorozatú, 948 köbcentis motorja gondoskodott. A típus becenevét, a Frogeye-t az Egyesült Királyságban a felfelé néző, magasan ülő fényszórók adták, az amerikai piacon ugyanez Bugeye lett.

Frogeye a Mk2 előtt

1961-ben a Mk2 már más orral jött, ezért az eredeti forma külön gyűjtési témaként él: a Mk1 a fényszóróival együtt egyetlen, jól felismerhető kép. Aki az 1950-es évek brit sportautóit szeretné felfűzni, itt egy kis, egyszerű, mégis jól felismerhető kiindulópontot kap, amely a vitrinben nem foglal sok helyet, de a karakterével kitölti a polcot.

Cherry Red lakk fémtesten: ami a kézben is kiderül

A Kyosho japán gyártó, a Sprite pedig ebben a kiadásban cinkötvözetből készült, ami a kisautók világában a súly és az időtállóság megbízható hordozója. Az ellenőrzés sorrendje egyszerű: először a testtartás, azaz a kerekek helyzete a sárvédő ívében, aztán a fényszórók magassága, végül a króm és a lakk határvonala. 1:18-ban a kis Sprite mintegy 19 cm, így az apró eltérések is látszanak, ami a hibák leleplezésén kívül a jól sikerült részletek élményét is növeli.

Test, súly és fényezés

A cinkötvözet testben van egy sajátos őszinteség: a súly nem hazudik, a modell tömör, és a kemény alapon a lakk egyenletesen terül. Piros színnél a fény úgy fut végig a sárvédők ívén, hogy a hullámosság azonnal látszik; ha vitrinlámpa alatt sima marad, az a gondos fényezés jele. A fém tűrése szélesebb a gyantáénál, ezért a hézagok nem lesznek olyan éles vonalak, de a test tartósabb és jobban viseli a mozgatást.

Nyitható elemek és a kézben tartás

A karosszéria nyitható elemekkel készült, így a modell zárt és nyitott állapotban is megvizsgálható. A mozgó részek mozgatását kis erővel, a szélüknél fogva érdemes végezni, hogy a piros lakkon ne maradjon ujjnyom, a fém súlya miatt pedig a modellt mindig két kézzel emeld.

Pár a sárgával, vagy önállóan a polcon

A Cherry Red darab önmagában is megáll, de a sorozatban a legerősebb: a Primrose Yellow testvérével egymás mellett ugyanaz az öntés két egészen más karakterrel jelenik meg, így a lakk hatásának összevetése külön tanulság. A vörös inkább a sötét, fa hátterű vitrinekhez illik, ahol a fény meleg. Napfénytől és hőtől érdemes távol tartani, a por ellen pedig zárt vitrin a legjobb védelem. Ár-érték szempontból az ésszerű árú fém modell azoknak szól, akik hangulatot és tartósságot kérnek, nem a legfinomabb, kézzel szerelt részletezést. Aki a rendelés előtt méretet is mérlegel, az az 1:43-as kisebb változatok kisebb helyigényét is figyelembe veheti, de a Sprite fényezése és ívei csak ebben a méretben kapnak igazán teret.

Ugyanabból a kollekcióból

Gyűjtők is vették

Összes 1:18 megtekintése

5% kedvezmény az első rendelésére

Hozzon létre ingyenes fiókot, és 5% kedvezményt kap az első rendelésére — több száz gyűjtői 1:18, 1:43 és 1:12 modell közül, Porsche, Mercedes-Benz, BMW és más márkáktól.

Ingyenes regisztráció Kollekció böngészése
Gyűjtői 1:18 léptékű Porsche modell letisztult stúdióháttér előtt — Models118 első rendelési ajánlat
68.590 Ft
68.590 Ft
0